ヒュンダイモービスがインドを開発

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2023 年 3 月 20 日、東部時間 08:00

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韓国、ソウル、2023年3月20日/PRNewswire/ -- ヒュンダイモービス (KRX 012330) は20日、モーターが各車輪を直接制御できるインホイールシステムの開発に成功したと発表した。 駆動モーターやコントローラーなどインホイールシステムの主要技術は現代モービスが自社開発した。

インホイールシステムは世界でも量産実績のない最新技術です。 現代モービスは現在、現代自動車とIONIQ 5ベースの量産信頼性を検証している。

現代モービスは、新興の電気自動車市場に対応して、2010年にインホイールシステムの開発を開始した。 インホイールモーターは、ホイール上にパワートレインを配置するために複雑な設計プロセスを必要とします。 駆動性能や耐久性の確保など、さまざまな課題を克服しなければならない技術とみられている。

インホイール システムの主なハイライトは、駆動効率と電力効率の向上、航続距離の延長、走行性能の向上、独自のステア モードです。 インホイールシステムを車両に適用することで、ドライブシャフト（車輪にトルクを伝達する部品）などの動力伝達部品を別途設けることなく、駆動効率を最大限に高めることができます。 これにより電力効率も向上します。

また、インホイールシステムにより電池容量を確保し、電気自動車の航続距離を向上させます。 これにより車内のスペースが解放され、車両が既存の駆動システム用の部屋を利用できるようになります。 また、このシステムはホイール内の各モーターに効率的なトルク配分を提供し、最適な回転と車体制御を可能にします。 ヒュンダイモービスは、4方向すべてへの効率的なトルク配分により、旋回運動と動力効率を約20％以上向上させていると伝えられている。 カニ歩きやゼロターンなどのユニークな機能もインホイールシステムで利用できます。

インホイールモーターはeコーナーシステムのキーテクノロジーです。 ヒュンダイモービスは、CES 2023でIONIQ 5をベースとしたeコーナーシステムを発表しました。eコーナーシステムは、インホイールモーターを中心とした電子ステアリング、ブレーキ、サスペンション技術を組み合わせた統合ソリューションです。 現代モービスは現在、eコーナーシステムを実車に搭載して開発を進めており、今後5年以内の開発完了を目標としている。

ヒュンダイモービスのエグゼクティブバイスプレジデント兼電動化責任者のオ・フンソプ氏は、「耐久性と信頼性を兼ね備えたこの技術の開発を完了し、2018年までにインホイールシステムの量産を開始できるようにする計画だ」と述べた。私たちはモビリティの未来に備えるために、テクノロジーの理想化を続けていきます。」

ヒュンダイモービスについて

ヒュンダイモービスは世界No. 韓国のソウルに本社を置く 6 社の自動車サプライヤー。 ヒュンダイ モービスは、センサー、ECU でのセンサー フュージョン、安全制御のためのソフトウェア開発において卓越した専門知識を持っています。 同社の製品には、電動化、ブレーキ、シャーシとサスペンション、ステアリング、エアバッグ、照明、自動車電子機器などのさまざまなコンポーネントも含まれています。 ヒュンダイモービスは韓国に研究開発本部を置き、米国、ドイツ、中国、インドに 4 つの技術センターを置いています。 詳細については、ウェブサイト http://www.mobis.co.kr/ をご覧ください。

メディア連絡先 Jihyun Han: [email protected]

チュン・ギファン: [email protected]

ソース：ヒュンダイモービス