高い

商用EV（ディーゼルやガソリンの代わりに電気を動力源とする電気自動車）メーカーは、他のEV OEMメーカーに対する競争上の優位性を維持しながら、内燃機関からの市場移行に歩調を合わせようと努力している。 競争力のあるコストで優れた出力と航続距離を備えた EV の必要性により、業界は高度な高電圧 DC バッテリー システムと駆動モーターの開発を推進してきました。 バッテリーと駆動モーターの技術が成熟するにつれ、エンジニアはさらなる効率と競争力を得るために補助コンポーネントに注目するようになっています。 同じ高電圧技術をポンプや冷却ファンなどのコンポーネントに適用すると、コストを削減しながら車両全体の性能と効率を大幅に向上させることができます。

従来の 12V および 24V コンポーネントではなく、メイン駆動モーターと同じ高電圧 DC 電源で動作するコンポーネントを選択することで、車両内の配電構造を大幅に改善できます。 高電圧コンポーネントにより、コスト、複雑さ、非効率の重大な原因となる DC-DC コンバータが不要になります。 さらに、電気コンポーネントに電流を供給する電力導体を大幅に小型化して、コストをさらに削減し、スペースを解放することができます。

高電圧コンポーネントは、従来の低電圧製品と比較して電力密度を向上させます。 より小さなデバイスからのより大きな出力は、明らかに改善されたパッケージング特性に加えて、複数の利点をもたらします。 たとえば、場合によっては、従来は複数の低電圧ファンのアレイが必要だったアプリケーションで単一の高電圧冷却ファンを使用できるため、電力密度が向上し、さまざまな熱管理要件に関連するコストと複雑さが軽減されます。 同様に、高電圧冷却剤ポンプは、より大きな流量を提供して冷却能力を向上させたり、冷却能力を維持しながら熱交換器を小型化する機会を提供したりできます。

Concentric AB グループは、高電圧コンポーネント技術の最前線に位置し、熱管理ソリューションの主導的イノベーターであり、2021 年末にミシガン州エスカナバに拠点を置く Engineered Machined Products (EMP) を買収しました。Concentric は現在、最近開発された EMP を提供しています。大型商用EV分野で使用するブランドの高電圧ファンと冷却剤ポンプの製品群。 公称 700V DC では、強力な 15 インチ ファンは、静圧 2.0 in H2O (498 Pa) で最大 4,000 CFM (6,760 m3/h) の気流を生成できます。この性能は、いかなる低電圧でも達成できませんでした。同様のパッケージサイズのコンポーネント。 同様に、EMP ブランドの高電圧冷却ポンプも、同様の空間形状の低電圧ポンプと比較して優れた性能を生み出すことができるため、コンセントリックは 1 ～ 5KW の出力範囲の全範囲の高電圧冷却ポンプを提供できます。 これらには、シールレス技術を含む、当社の実証済みの低電圧ポンプの十分に開発された機能と耐久性が含まれます。 一般的な用途には、バッテリー、パワーエレクトロニクス、燃料電池の冷却などがあります。

Concentric の高電圧製品ポートフォリオの最近完成したのは、極端なエアフロー要件を必要とするアプリケーション向けの EMP ブランドの 31 インチ ファンです。 ブラシレス DC 電動ファンは、4.1 in H2O で 19,000 CFM の気流を生成しながら、最大 20kW の電力を供給できます。 公称 700V DC では、ファンは最大電力で 28A を消費します。 単一の電動ファンによるこのパフォーマンスは、高電圧技術によって、これまで考えられなかった電気コンポーネントの使用例がどのように可能になっているかを示す一例です。 24V ファンから同じ電力を実現するには、ほぼ 850A が必要であり、たとえ技術的に可能であっても、850A ファンの電気的負荷と物理的サイズは、ほとんどすべての現実のアプリケーションにとって法外なものになります。 この場合、高電圧技術により、従来はベルト駆動の大型ファンや内燃エンジンを動力源とする油圧ファンに限定されていた極端な用途での電動化が可能になります。 高電圧ファンは空冷されるため、冷却剤の供給が不要で、ホースや追加のポンプが不要になることに注意してください。